korinthenkacker

im forum der yachtrevue gibt es einen thread, http://www.yachtrevue.at/forum/viewtopic.php?t=4639, in dem sie über die genauigkeit von gps auf charterschiffen diskutieren – und sich über die ungenauigkeit der wgs84 gegen die kroatischen karten auslassen – ja, die kroatischen karten sind nicht wgs84, die abweichung sind 0,29 minuten nach osten – das sind 537 meter…

auch die zweite aussage, das es auf den charterschiffen keine deviationstabellen (das sind tabellen, die sagen, wie sehr der kompass auf einem kurs durch schiffseigene teile falsch anzeigt) gibt – die aussage ist auch richtig!

ABER: wenn du dich als skipper ausschliesslich auf die gps positionen verlässt oder einen kurs nur mit deviationstabellen ausrechnen willst, musst dir halt die delius klasing karten kaufen, die sind wgs84, und eine deviationstabelle aufstellen (das sollt man als fb2 oder fb3 skipper können) und dann damit rechnen – in der realität ist es ja aber so, das du eine kombination aus peilen, gps, einfach schauen anwendest – speziell wennst einen ein wochen törn in der adria, dem ionischen oder der türkei machst – da bist selten so weit weg, das du nicht mehr schauen kannst wo du bist und trotzdem ein schiffahrtshindernis im weg is – da nimmt man halt einen grösseren sicherheitsabstand in kauf…

ich glaub solche diskussionen sind von leuten gstartet, die ihre wegpunkte abfahren und nicht schauen, was rund um sie is – anders kann ich solche doofen fragen einfach nicht verstehen…

p.s. übrigens, das forum is auch sehr interessant als einblick in die österreichische skipperseele: die leute fühlen sich nach einer kleinigkeit gleich unglaublich beleidigt und verlieren im kleinlichen streit sehr sehr schnell das thema aus den augen und beflegeln sich nur mehr gegenseitig, deshalb hab ich das auch im blog geschrieben und nicht in dem forum gepostet…

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Datum: Montag, 27. August 2007 7:39
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